<h2>VietEra &#8211; ATRS: Khơi Nguồn Kỷ Nguyên Tự Động Hóa Hàng Không &#8220;Make in Viet Nam&#8221;</h2>
Sự gia tăng mạnh mẽ của lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu đang đặt ra những thách thức chưa từng có đối với năng lực vận hành của các nhà ga sân bay. Trong đó, khu vực soi chiếu an ninh hành lý xách tay thường xuyên trở thành “nút thắt cổ chai”, gây ra tình trạng ùn ứ và trực tiếp ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách.
Với vị thế là đơn vị tiên phong tại thị trường Việt Nam về tự động hóa quy trình vận chuyển tại các sân bay, Công ty Kỹ thuật Công nghệ TNC (TNC Technology) tự hào giới thiệu VietEra &#8211; ATRS (Auto Return Tray System) – Giải pháp hệ thống trả khay tự động đột phá, kết tinh từ trí tuệ Việt, sẵn sàng định hình lại tiêu chuẩn an ninh hàng không hiện đại.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/07/Screenshot-2026-07-02-at-23.14.35.png" alt="Toàn cảnh hệ thống VietEra - ATRS" /> 
Hình 1: Toàn cảnh hệ thống trả khay tự động VietEra &#8211; ATRS được ứng dụng tại sân bay.
<h3>VietEra – Hơn Cả Một Tên Gọi, Đó Là Khát Vọng Việt</h3>
Trong ngôn ngữ quốc tế, &#8220;Era&#8221; đại diện cho một kỷ nguyên mới – một khoảng thời gian đánh dấu những bước chuyển mình vĩ đại của lịch sử. Khi đặt tên cho giải pháp công nghệ chiến lược của mình là VietEra, TNC Technology gửi gắm vào đó khát vọng đồng hành cùng đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, làm chủ những công nghệ hàng không phức tạp nhất bằng chính bàn tay và trí tuệ của người Việt Nam.
Được thành lập từ năm 2021, TNC Technology đã không ngừng cải tiến thiết kế và chất lượng sản phẩm để mang lại những giải pháp tự động hóa hoàn hảo nhất. VietEra không chỉ là một thiết bị máy móc đơn thuần, mà là lời khẳng định mạnh mẽ về năng lực sản xuất &#8220;Make in Viet Nam&#8221; đạt chuẩn thế giới.
<h3>5 Giá Trị Vàng Hệ Thống VietEra-ATRS Mang Lại Cho Sân Bay Hiện Đại</h3>
Hệ thống trả khay tự động VietEra-ATRS được thiết kế để giải quyết triệt để bài toán vận hành tại các điểm kiểm tra an ninh thông qua 5 giá trị cốt lõi:
<ul>
<li>Hiện đại hóa hạ tầng hàng không: Mang công nghệ tự động hóa khép kín hàng đầu thế giới vào các sân bay Việt Nam, khẳng định vị thế quốc gia tự chủ về công nghệ hàng không.</li>
<li>Tối ưu hóa hiệu suất vận hành: Nhờ cơ chế tự động gom, xếp chồng và tuần hoàn khay trống, hệ thống giúp cắt giảm tối đa nhân công vận hành thủ công, tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa diện tích sảnh chờ.</li>
<li>Nâng cao trải nghiệm hành khách: Giảm thiểu đáng kể thời gian chờ đợi tại khu vực soi chiếu, tạo luồng di chuyển thông suốt, tiện lợi và tăng mức độ hài lòng của hành khách.</li>
<li>Tích hợp công nghệ thông minh: Ứng dụng cảm biến tiên tiến và trí tuệ nhân tạo (AI) giúp hệ thống vận hành chính xác vượt trội, đồng thời cung cấp dữ liệu phân tích hành vi khách hàng giúp tối ưu hóa công tác quản trị.</li>
<li>Nâng cao thứ hạng Skytrax: Góp phần quan trọng trong việc nâng cao uy tín, nâng tầm chất lượng dịch vụ và nâng thứ hạng của các sân bay Việt Nam trên bản đồ đánh giá quốc tế của Skytrax.</li>
</ul>
<h3>Cấu Tạo Mô-đun Đột Phá: Khám Phá Hành Trình Vận Hành 7 Bước Khép Kín</h3>
Sự vượt trội của VietEra-ATRS nằm ở thiết kế dạng mô-đun hóa cực kỳ linh hoạt, cho phép lắp đặt và tùy biến dễ dàng theo từng mặt bằng nhà ga. Toàn bộ chu trình vận hành khép kín của hệ thống được phối hợp nhịp nhàng qua 7 phân khu mô-đun chuyên biệt:
<ul>
<li>Mô-đun Vận Chuyển Trước Máy Soi: Nơi hành khách chủ động lấy khay trống từ băng chuyền hồi khay phía dưới đưa lên bàn thao tác, đặt hành lý cá nhân vào và đẩy khay vào máy soi chiếu.</li>
<li>Mô-đun Máy Soi &amp; Băng Chuyền Dưới Máy Soi: Đồng bộ trực tiếp với máy soi chiếu X-ray ở băng chuyền trên để quét hành lý. Phía dưới máy soi là hệ thống băng chuyền ngầm âm thầm thu hồi khay trống về.</li>
<li>Mô-đun Tách Khay Sau Máy Soi: Tăng tốc độ giải phóng hành lý, tự động phân loại và tách biệt các hành lý có nghi vấn sang làn kiểm tra riêng.</li>
<li>Mô-đun Transfer Chuyển Hướng: Chuyển hướng song song các khay hành lý cần kiểm tra trực quan sang đường lánh nạn để nhân viên an ninh kiểm tra lại.</li>
<li>Mô-đun Chuyển Hành Lý Sau Máy Soi: Dẫn các khay chứa hành lý an toàn thẳng đến vị trí hành khách nhận lại đồ và trả khay trống về hệ thống.</li>
<li>Mô-đun Kiểm Tra Khay Trống &amp; Phóng Khay: Sử dụng hệ thống Camera thông minh và AI để quét toàn diện, đảm bảo hành khách không để quên vật dụng nhỏ (chìa khóa, ví, điện thoại&#8230;) trước khi đưa khay vào cụm thu hồi.</li>
<li>Mô-đun Thu Hồi &amp; Trả Khay: Tự động xếp chồng các khay trống một cách gọn gàng và phân phối chúng trở lại băng chuyền phía dưới để bắt đầu một vòng lặp tuần hoàn mới.</li>
</ul>
Nhờ chu trình tuần hoàn khép kín hoàn toàn tự động này, đầu vào của hệ thống luôn đảm bảo sẵn sàng khay trống phục vụ hành khách mà không cần bất kỳ sự can thiệp thủ công nào.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/07/Gemini_Generated_Image_vx1jn4vx1jn4vx1j-1-scaled.jpeg" alt="Cấu tạo 7 phân khu mô-đun ATRS" /> 
Hình 2: Chu trình vận hành khép kín qua 7 mô-đun của hệ thống VietEra-ATRS.
<h3>Thông Số Kỹ Thuật Ấn Tượng &amp; Dải Model Đa Dạng</h3>
VietEra-ATRS sở hữu những thông số kỹ thuật chuẩn công nghiệp hàng không thế giới, mang lại hiệu suất làm việc ấn tượng:
<ul>
<li>Khả năng thông qua tối đa: Đạt từ 300 đến 350 hành khách/giờ.</li>
<li>Tốc độ hồi khay tối đa: Đạt từ 500 đến 550 khay/giờ.</li>
<li>Khả năng tương thích tuyệt vời: Tích hợp đồng bộ hoàn hảo với các dòng máy soi chiếu X-ray hàng đầu thế giới hiện nay như Rapiscan, Smiths, L3&#8230;.</li>
<li>Tùy biến kích thước linh hoạt: Chiều dài dao động từ 12.5m &#8211; 20m (hoặc thu gọn 6m &#8211; 12m cho các dòng compact); kiểu dáng đa dạng từ đường thẳng truyền thống đến các góc cong 45° hoặc 90° để tối ưu không gian.</li>
</ul>
Để đáp ứng mọi nhu cầu về diện tích và ngân sách của các cảng hàng không, TNC mang đến dải sản phẩm gồm 8 model chuyên biệt:
<ul>
<li>VietEra-ATRS1 &amp; ATRS2: Các dòng model tiêu chuẩn dạng thẳng, tự động hóa hoàn toàn với chiều dài linh hoạt từ 12.5m đến 20m.</li>
<li>VietEra-ATRS3: Model uốn cong góc 90°, giải pháp hoàn hảo cho các nhà ga có sảnh an ninh ưu tiên bề ngang.</li>
<li>VietEra-ATRS4 &amp; ATRS5: Các model bán tự động (semi-automatic), tối ưu hóa ngân sách cho các sân bay nội địa.</li>
<li>VietEra-ATRS6 &amp; ATRS7: Các model siêu nhỏ gọn (Compact &#8211; chỉ từ 6m đến 12m) chuyên dụng cho các sân bay có diện tích hạn chế.</li>
<li>VietEra-ATRS8: Dòng sản phẩm cơ bản nhất, tận dụng tối đa các trang thiết bị sẵn có của sân bay để giảm thiểu chi phí đầu tư ban đầu.</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/07/Gemini_Generated_Image_3o8z993o8z993o8z-scaled.jpeg" alt="Các model hệ thống VietEra ATRS" /> 
Hình 3: TNC Technology cung cấp 8 model đa dạng, dễ dàng tùy biến theo mọi mặt bằng sảnh soi chiếu.
<h3>Minh Chứng Năng Lực Thực Tế Tại Cảng Hàng Không Quốc Tế Đà Nẵng</h3>
Không dừng lại ở những bản vẽ kỹ thuật thuyết phục, năng lực công nghệ của TNC Technology đã được khẳng định bằng dự án thực tế tại Cảng Hàng Không Quốc Tế Đà Nẵng.
Hệ thống VietEra &#8211; ATRS V1 đã được TNC thi công, lắp đặt và đưa vào vận hành thực tế tại nhà ga T1 &amp; T2. Sự vận hành ổn định, trơn tru của hệ thống tại một trong những cảng hàng không nhộn nhịp nhất Việt Nam là minh chứng rõ ràng nhất cho chất lượng, độ an toàn và tính khả thi vượt trội của công nghệ mang thương hiệu Việt.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/07/Gemini_Generated_Image_45sfpz45sfpz45sf-scaled.jpeg" alt="Dự án thực tế tại Cảng hàng không Quốc tế Đà Nẵng" /> 
Hình 4: Dự án VietEra-ATRS vận hành thực tế tại Cảng Hàng Không Quốc Tế Đà Nẵng.
<h3>TNC Technology – Đối Tác Đồng Hành Kiến Tạo Sân Bay Thông Minh</h3>
Sự ra đời của hệ thống trả khay tự động VietEra &#8211; ATRS đã giải quyết triệt để bài toán nâng cao năng lực thông qua an ninh, đồng thời khẳng định vị thế làm chủ công nghệ hàng không của doanh nghiệp Việt Nam. TNC Technology cam kết tiếp tục nghiên cứu, đổi mới sáng tạo để mang đến những hệ thống tự động hóa đồng bộ, bền bỉ và hiệu quả nhất cho các cảng hàng không trong nước và quốc tế.
<blockquote>
Quý đối tác, chủ đầu tư đang tìm kiếm giải pháp tối ưu hóa năng lực khai thác và nâng tầm trải nghiệm hành khách cho nhà ga sân bay? Hãy liên hệ ngay với TNC Technology để được tư vấn thiết kế và may đo giải pháp VietEra &#8211; ATRS phù hợp nhất!
<ul>
<li>Website: https://tnctechnology.vn/</li>
<li>Email: qlda.tnc@gmail.com</li>
<li>Địa chỉ văn phòng: Số 96 Nguyễn Xí, P. Hoà Minh, Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng</li>
<li>Địa chỉ nhà máy: Đường số 3, KCN Hòa Cầm, P. Hòa Thọ Tây, Q. Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng</li>
</ul>
</blockquote>
<a href="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/07/7.-TNC-Auto-return-tray-system-ATRS.pdf" target="_blank" rel="noopener">Xem thêm thông tin</a>

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng ngày càng đòi hỏi tốc độ và độ chính xác cao, việc tối ưu hóa hệ thống kho vận nội bộ (Intralogistics) đang trở thành lợi thế cạnh tranh cốt lõi của mọi doanh nghiệp. Hiểu được thách thức đó, TNC Technology mang đến các giải pháp lưu trữ và xử lý hàng hóa toàn diện, từ vận hành thủ công cơ bản đến tự động hóa hoàn toàn. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quan về các hệ thống kho hiện đại và cách chúng phối hợp vận hành để mang lại hiệu suất tối ưu.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/Hinh-1.-Toan-canh-mot-he-thong-kho-van-noi-bo-Intralogistics-hien-dai.png" alt="Toàn cảnh hệ thống kho vận Intralogistics" /> 
Hình 1: Toàn cảnh một hệ thống kho vận nội bộ (Intralogistics) hiện đại.
<h3>Phân Loại Và Lựa Chọn Hệ Thống Lưu Trữ Dựa Trên Nhu Cầu</h3>
Để tối ưu hóa không gian và chi phí đầu tư, việc lựa chọn hệ thống kệ kho cần được căn cứ trực tiếp vào tần suất truy xuất và mức độ tiêu thụ của hàng hóa.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/Cac-he-thong-ke-kho-luu-tru-hang-hoa-chuyen-dung.png" alt="Hệ thống kệ lưu trữ hàng hóa" /> 
Hình 2: Các hệ thống kệ kho lưu trữ hàng hóa chuyên dụng.
<ul>
<li>Đối với hàng hóa tiêu thụ thấp: Doanh nghiệp thường ưu tiên các hệ thống như kệ gác lửng (Mezzanine) hoặc kệ Selective. Các hệ thống này nổi bật với thiết kế đơn giản, dễ dàng lắp đặt, vận hành cũng như yêu cầu ít bảo trì bảo dưỡng. Tuy nhiên, chúng có một số hạn chế nhất định như chiếm nhiều diện tích kho bãi và tốn thời gian do quy trình quản lý chủ yếu thực hiện bằng phương pháp thủ công.</li>
<li>Đối với hàng hóa tiêu thụ trung bình và cao: Nhóm này thường bao gồm nguyên vật liệu, phụ kiện rời, bán thành phẩm, hoặc các sản phẩm lưu trữ nguyên pallet. Các giải pháp lý tưởng bao gồm kệ Versi Flow, Carton Flow kết hợp hệ thống Pick-to-light, kệ Pallet Flow, kệ Drive-in (chuyên dụng cho hàng hóa tiêu thụ nhiều trên pallet đầy đủ), hoặc hệ thống kho tự động ASRS. Ưu điểm vượt trội của nhóm này là khả năng tối ưu hóa diện tích, giảm thiểu nhân công và dễ dàng kết nối với Hệ thống quản lý kho (WMS) để truy xuất dữ liệu. Mặc dù vậy, hệ thống này đòi hỏi quy trình mã hóa dữ liệu chặt chẽ và cần được bảo trì định kỳ.</li>
</ul>
Khi doanh nghiệp đã thiết lập được nền tảng lưu trữ phù hợp, bước tiến tiếp theo để bứt phá năng suất chính là tích hợp các công nghệ xử lý và phân loại tự động.
<h3>Tự Động Hóa Quá Trình Xử Lý: Nâng Tầm Hiệu Suất Và Độ Chính Xác</h3>
Việc ứng dụng tự động hóa giúp các nhà kho giải quyết khối lượng công việc khổng lồ một cách trơn tru, đồng bộ và hạn chế tối đa sai sót.
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/He-thong-luu-tru-truy-xuat-tu-dong-ASRS-va-mang-luoi-bang-chuyen-phan-loai.png" alt="Hệ thống AS/RS và băng tải phân loại" /> 
Hình 3: Hệ thống lưu trữ, truy xuất tự động (AS/RS) và mạng lưới băng chuyền phân loại.
<ul>
<li>Xử lý hàng đơn lẻ và carton: Sự kết hợp thông minh giữa dòng kệ Carton Wheel Flow (hỗ trợ các góc nghiêng xả hàng linh hoạt 5°, 10° và 15°) cùng hệ thống Pick-to-light có thể đẩy tốc độ lấy hàng lên mức ấn tượng: 800 lượt chọn/giờ. Những sản phẩm có mức tiêu thụ trung bình thường được quản lý trên các băng chuyền ngang (Horizontal carousels), sau đó tất cả sẽ được tập hợp tại khu vực hợp nhất (consolidation area) để hoàn thiện đơn hàng.</li>
<li>Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (AS/RS): Được ứng dụng cho cả kho hộp (tải nhỏ) và kho pallet, hệ thống AS/RS giúp đồng bộ hóa toàn bộ không gian làm việc. Hàng hóa di chuyển qua các cấp độ băng tải khác nhau – tránh tình trạng nhiễu loạn – và được tự động phân loại theo lộ trình mà không cần đến sự can thiệp của xe nâng hay nhân viên điều hành trực tiếp. Mọi hoạt động phức tạp này đều được giám sát và điều phối chặt chẽ bởi phần mềm WMS.</li>
</ul>
Tất nhiên, để các hệ thống lưu trữ và tự động hóa trên vận hành khép kín như một cỗ máy hoàn hảo, sự hỗ trợ của các thiết bị máy móc ngoại vi là điều không thể thiếu.
<h3>&#8220;Cánh Tay Đắc Lực&#8221; – Các Thiết Bị Phụ Trợ Tại Kho Thông Minh</h3>
TNC Technology cung cấp một hệ sinh thái đa dạng các loại thiết bị phụ trợ, giúp hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng trong quy trình Intralogistics:
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/Robot-boc-xep-hang-hoa-Robotic-Palletizing-va-cac-thiet-bi-tu-hanh.png" alt="Thiết bị phụ trợ kho thông minh" /> 
Hình 4: Robot bốc xếp hàng hóa (Robotic Palletizing) và các thiết bị tự hành.
<ul>
<li>Cánh tay Robot (Robotic Palletizing): Thay thế sức lao động của con người trong các khâu nặng nhọc như bốc dỡ, xếp chồng thùng carton hay block chai lên pallet. Đây là bước tiến tiêu biểu của nhà máy thông minh 4.0, giúp giảm thiểu rủi ro an toàn lao động.</li>
<li>Xe tự hành RGV (Rail Guide Vehicle): Phương tiện di chuyển dọc theo các hệ thống đường ray định sẵn, đáp ứng yêu cầu vận chuyển nhanh chóng, an toàn và cải thiện hiệu quả vận hành của các kho lưu trữ mật độ cao.</li>
<li>Hệ thống băng tải &amp; Đóng gói: Băng tải xích được thiết kế mạnh mẽ để luân chuyển các pallet tải trọng nặng giữa các khu vực. Cuối cùng, hàng hóa sẽ đi qua máy quấn màng co (Pallet Wrapping Machine) để được bọc kín an toàn, sẵn sàng cho công đoạn lưu kho dài hạn hoặc vận chuyển đến tay khách hàng. Các thiết bị khác như hệ thống nâng hạ, máy xếp chồng pallet hay máy quét mã vạch cũng góp phần đảm bảo luồng công việc diễn ra không gián đoạn.</li>
</ul>
Tổng kết
Chuyển đổi sang hệ thống kho vận nội bộ (Intralogistics) thông minh không chỉ giải bài toán về chi phí vận hành mà còn tạo bệ phóng vững chắc để doanh nghiệp mở rộng quy mô. Với nhiều năm kinh nghiệm, kỹ thuật và chuyên môn trong ngành, TNC Technology tự hào cung cấp các giải pháp xử lý vật liệu và đơn hàng nhỏ gọn, linh hoạt, dễ cài đặt – mang đến cho doanh nghiệp của bạn một quy trình vận hành kho tối ưu và toàn diện nhất.
<a href="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/6.-TNC-Cargo-handling-system-Intralogictis-CHS.pdf" target="_blank" rel="noopener">Xem thêm thông tin</a>

Sự gia tăng không ngừng của lượng hành khách hàng không đang đặt ra bài toán lớn cho các nhà ga trong việc nâng cấp năng lực vận hành. Để thu hút các hãng hàng không và rút ngắn thời gian kết nối chuyến bay, việc sở hữu một hệ thống xử lý hành lý tự động năng suất cao là điều kiện tiên quyết.
Là công ty tiên phong tại thị trường Việt Nam về giải pháp tự động hóa quy trình vận chuyển tại sân bay, Công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ TNC (TNC Technology) mang đến Hệ thống xử lý hành lý (Baggage Handling System &#8211; BHS) toàn diện. Các giải pháp của chúng tôi được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, giúp tối ưu hóa quy trình, giảm chi phí vận hành và nâng tầm trải nghiệm của hành khách.
<h3 data-path-to-node="7">Quầy Thủ Tục (Check-in) &amp; Cân Băng Tải Linh Hoạt</h3>
Khởi đầu hành trình của mỗi hành khách chính là khu vực làm thủ tục, nơi đòi hỏi tốc độ xử lý nhanh chóng và độ chính xác tuyệt đối. Nhằm hiện thực hóa điều kiện này và giảm tải áp lực cho nhân viên, hệ thống băng tải quầy thủ tục của TNC được tối ưu hóa thông qua các đặc tính:
<ul data-path-to-node="10">
<li>
Đa chức năng: Tích hợp hoàn hảo giữa hệ thống cân và dán nhãn, đáp ứng mọi tiêu chuẩn an toàn quốc tế hiện hành.
</li>
<li>
Linh hoạt &amp; Hiện đại: Thiết kế dạng mô-đun có thể dễ dàng mở rộng, hỗ trợ cấu hình quầy tự bỏ hành lý (self bag drop) để tối ưu diện tích sảnh.
</li>
<li>
Thân thiện với không gian: Vận hành cực kỳ êm ái với độ ồn được kiểm soát dưới mức 65dB(A).
</li>
<li>
Điều phối thông minh: Trang bị tính năng theo dõi vị trí ô trống, đảm bảo hành lý được phân bổ cân bằng và tránh va chạm trong giờ cao điểm.
</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/2.-He-thong-bang-tai-can-va-dan-nhan-tai-quay-thu-tuc-san-bay.png" alt="Hệ thống băng tải cân và dán nhãn tại quầy thủ tục sân bay" /> 
 
Hình 2: Hệ thống băng tải cân và dán nhãn tại quầy thủ tục sân bay.
<h3 data-path-to-node="11">Vận Chuyển &amp; Phân Loại Hành Lý Thông Minh</h3>
Sau khi rời quầy thủ tục, hành lý sẽ bước vào &#8220;trái tim&#8221; của hệ thống BHS: mạng lưới vận chuyển và phân loại. Để duy trì luồng di chuyển mượt mà và ngăn chặn rủi ro chậm trễ, mạng lưới này được trang bị loạt giải pháp công nghệ tiên tiến:
<ul data-path-to-node="14">
<li>
Khả năng tương thích cao: Băng tải vận chuyển có thiết kế linh hoạt, phù hợp với mọi quy mô nhà ga từ địa phương đến trạm trung chuyển lớn.
</li>
<li>
Tối ưu năng lượng: Tích hợp chế độ tiết kiệm điện thông minh, tự động dừng các băng tải khi không phát hiện hành lý trong một khoảng thời gian nhất định.
</li>
<li>
Vận hành thông minh: Tính năng dừng tuần tự (Die-back) tự động điều phối để duy trì khoảng cách tối thiểu giữa các hành lý, ngăn ngừa ùn tắc và va chạm.
</li>
<li>
Phân loại an ninh chuyên dụng: Công nghệ tay gạt chuyển hướng hoạt động nhẹ nhàng để phân luồng hành lý nghi ngờ sang cấp độ soi chiếu tiếp theo với tốc độ 20 đến 22 kiện mỗi phút.
</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/3.-Module-tay-gat-chuyen-huong-phan-loai-hanh-ly-toc-do-cao-scaled.png" alt="Module tay gạt chuyển hướng phân loại hành lý chuyên dụng" /> 
Hình 3: Module tay gạt chuyển hướng phân loại hành lý chuyên dụng.
<h3 data-path-to-node="15">Tối Ưu Kiểm Tra An Ninh Với Hệ Thống Trả Khay (TRS)</h3>
Song song với quá trình luân chuyển, khâu soi chiếu an ninh – vốn thường bị xem là &#8220;điểm nghẽn&#8221; làm giảm tốc độ lưu thông – đã được TNC giải quyết triệt để. Bằng việc kết hợp Hệ thống Trả khay Tự động (TRS) với máy soi chiếu X-ray, quy trình kiểm tra nay mang lại những giá trị thiết thực:
<ul data-path-to-node="18">
<li>
Lưu thông xuyên suốt: Hệ thống cung cấp dòng lưu chuyển khay ổn định, loại bỏ triệt để các nút thắt cổ chai tại trạm kiểm tra.
</li>
<li>
Sẵn sàng cho tương lai: Thiết kế theo mô-đun cho phép mở rộng dễ dàng để đáp ứng lưu lượng hành khách ngày càng tăng.
</li>
<li>
Lợi ích kép: Giúp tối ưu hóa chi phí vận hành và cải thiện đáng kể trải nghiệm xếp hàng của hành khách.
</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/4.-He-thong-tra-khay-tu-dong-tich-hop-may-soi-chieu-X-ray.png" alt="Hệ thống trả khay tự động tích hợp máy soi chiếu X-ray" /> 
 
Hình 4: Hệ thống trả khay tự động tích hợp máy soi chiếu X-ray.
<h3 data-path-to-node="19">Đảo Hành Lý (Baggage Carousel) Bền Bỉ, Thẩm Mỹ</h3>
Khép lại chu trình vận chuyển, khu vực trả hành lý đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc mang lại sự thư thái cho hành khách sau một chuyến bay dài. Đáp ứng trọn vẹn kỳ vọng này, đảo hành lý của TNC được thiết kế tập trung vào sự bền bỉ và tính tiện dụng:
<ul data-path-to-node="22">
<li>
Thích ứng kiến trúc: Đảo hành lý của TNC sở hữu thiết kế đa dạng (hình lồi hoặc hình lòng chảo), giúp tận dụng tối đa không gian sẵn có của kiến trúc nhà ga.
</li>
<li>
Chi phí vòng đời thấp: Hoạt động dựa trên cụm truyền động ma sát tự điều chỉnh, giúp giảm thiểu hao mòn cơ học và chi phí bảo trì vòng đời sản phẩm (PLCC).
</li>
<li>
Vận hành liên tục: Hệ thống duy trì hoạt động không gián đoạn nhờ cụm truyền động dự phòng; ngay cả khi một cụm bị lỗi, hệ thống vẫn tự động chia sẻ tải để tiếp tục vận hành.
</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/5.-Dao-hanh-ly-thiet-ke-sang-trong-tiet-kiem-khong-gian.png" alt="Đảo hành lý thiết kế sang trọng, tiết kiệm không gian" /> 
Hình 5: Đảo hành lý thiết kế sang trọng, tiết kiệm không gian.
<h3 data-path-to-node="23">SCADA &#8211; Bộ Não Điều Khiển Trung Tâm</h3>
Để toàn bộ các khâu từ thủ tục, phân loại, an ninh đến trả hành lý phối hợp nhịp nhàng như một cỗ máy thống nhất, mọi hoạt động của BHS đều được giám sát bởi hệ thống SCADA tiên tiến trên nền tảng web. Bộ não trung tâm này trao quyền kiểm soát tuyệt đối cho đội ngũ quản lý nhà ga thông qua khả năng:
<ul data-path-to-node="26">
<li>
Giám sát toàn diện: Cung cấp giao diện trực quan, cho phép người vận hành quan sát sơ đồ tổng quan, các tình huống lỗi và số liệu thống kê hoạt động theo thời gian thực.
</li>
<li>
Quản lý từ xa linh hoạt: Linh hoạt truy cập từ nhiều thiết bị vật lý khác nhau, bao gồm cả máy trạm, máy tính bảng và điện thoại di động thông minh.
</li>
</ul>
<img decoding="async" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/6.-Giao-dien-dieu-khien-va-giam-sat-he-thong-SCADA-cua-TNC-scaled.png" alt="Giao diện điều khiển và giám sát hệ thống SCADA của TNC" /> 
Hình 6: Giao diện điều khiển và giám sát hệ thống SCADA của TNC.
Đồng Hành Cùng Sự Phát Triển Của Sân Bay
Chúng tôi hiểu rằng một sự gián đoạn nhỏ nhất cũng có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm của hàng ngàn hành khách. Do đó, TNC cung cấp dịch vụ hỗ trợ toàn diện với đường dây nóng 24/7, các chuyên gia sẵn sàng can thiệp từ xa hoặc có mặt trực tiếp tại hiện trường. Đồng thời, chúng tôi luôn hỗ trợ các khóa đào tạo bài bản và kho phụ tùng dự phòng trên toàn quốc để đảm bảo hệ thống của bạn hoạt động hết công suất.
<a href="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2026/06/5.-TNC-Baggage-handling-system-BHS.pdf" target="_blank" rel="noopener">Xem thêm thông tin</a>
<blockquote data-path-to-node="30">
Liên hệ với TNC Technology để được tư vấn thiết kế và tích hợp giải pháp BHS tối ưu nhất cho nhà ga của bạn:
<ul data-path-to-node="30,1">
<li>
VPGD: Số 96 Nguyễn Xí, P. Hoà Minh, Q. Liên Chiểu, TP Đà Nẵng, Việt Nam.
</li>
<li>
Email: qlda.tnc@gmail.com.
</li>
</ul>
</blockquote>

Máy quấn màng pallet là thiết bị sử dụng bàn xoay quấn màng pe tự động để để quấn màng co xung quanh bọc kín pallet, thùng carton hay kiện hàng hóa. Máy quấn màng có tên tiếng Anh là Pallet Wrapping Machine.
Máy quấn màng co pallet là khâu cuối của đóng gói để lưu trữ bảo quản và vận chuyển hàng hóa. Sử dụng máy quấn màng pe mang lại rất nhiều lợi ích trong bảo quản hàng hóa cũng như tiết kiệm nhiều chi phí cho doanh nghiệp.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-270" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-5-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-5-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-5-1024x768.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-5-768x576.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-5.jpg 1431w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-271" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-3-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-3-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-3-1024x768.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-3-768x576.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-3.jpg 1431w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />

Hệ thống băng tải xích để di chuyển hàng hóa dọc theo băng tải. Băng tải gồm các chuỗi được sắp xếp liên tục, truyền động bằng động cơ, thường dùng cho hàng hóa có tải trọng nặng.
Băng tải có thể là chuỗi đơn hoặc chuỗi kép tùy thuộc vào yêu cầu thực tế.
&nbsp;
Hệ thống băng tải xích rất hữu ích cho việc di chuyển vật liệu, nó thường được sử dụng để vận chuyển vật liệu giữa các con đường cố định. Tùy theo đặc tính của từng loại vật liệu tải mà băng tải được thiết kế khác nhau phù hợp với đặc tính của vật liệu. Một trong những ứng dụng rộng rãi của băng tải với ngành công nghiệp sản xuất là băng tải xích. Nó được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp và nông nghiệp.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-267" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-300x145.jpg" alt="" width="300" height="145" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-300x145.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-1024x497.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-768x372.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f.jpg 1431w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />

TIÊU THỤ CAO
Thường dùng với các sản phẩm lưu trữ phụ kiện rời, hệ thống bán lẻ.
CÁC HỆ THƯỜNG DÙNG
<ul>
<li>Kệ Versi Flow kết hợp Pick-to-light.</li>
<li>Kệ Carton Flow kết hợp Pick-to-light.</li>
<li>Hệ kho Pallet Flow.</li>
<li>Hệ kho Automation Storage &amp; Retrieval System (ASRS).</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-262" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123-768x1024.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />
Ưu điểm
<ul>
<li>Thiết kế dạng mô-đun.</li>
<li>Lắp đặt nhanh chóng.</li>
<li>Giảm diện tích kho bãi.</li>
<li>Kết nối với WMS dễ dàng truy xuất và quản lý hàng hóa.</li>
<li>Giảm công lao động.</li>
</ul>
Nhược điểm
<ul>
<li>Đòi hỏi  mã hóa, quản lý dữ liệu hàng hóa cao.</li>
<li>Tiến hành bảo trì định kỳ.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-263" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/a-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/a-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/a.jpg 543w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-264" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/b-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/b-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/b.jpg 540w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />

Thường dùng với các sản phẩm lưu trữ hàng hóa tạm thời cho các quá trình kế tiếp như nguyên vật liệu, bán thành phẩm, phụ kiện rời…
CÁC HỆ THƯỜNG DÙNG
<ul>
<li>Kệ Versi Flow kết hợp Pick-to-light.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-257" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/212312-300x192.png" alt="" width="300" height="192" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/212312-300x192.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/212312.png 393w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ul>
<li>Kệ Carton Flow kết hợp Pick-to-light.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-252" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-4-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-4-300x169.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-4.jpg 400w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ul>
<li>Hệ kho Pallet Flow.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-253" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-1024x768.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-768x576.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-1536x1152.jpg 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-2048x1536.jpg 2048w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-1568x1176.jpg 1568w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Ưu điểm
<ul>
<li>Thiết kế dạng mô-đun.</li>
<li>Lắp đặt nhanh chóng.</li>
<li>Giảm diện tích kho bãi.</li>
<li>Kết nối với WMS dễ dàng truy xuất và quản lý hàng hóa.</li>
<li>Giảm công lao động.</li>
</ul>
Nhược điểm
<ul>
<li>Đòi hỏi  mã hóa, quản lý dữ liệu hàng hóa cao.</li>
<li>Tiến hành bảo trì định kỳ.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-258 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1-e1682136250838-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1-e1682136250838-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1-e1682136250838.jpg 515w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-259" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1-274x300.jpg" alt="" width="274" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1-274x300.jpg 274w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1.jpg 623w" sizes="auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-260 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/6-e1682136258613-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/6-e1682136258613-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/6-e1682136258613.jpg 516w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />
                                           Hình ảnh lắp đặt Pallet flow

Tùy thuộc vào mức độ lưu trữ hàng hóa mà lựa chọn hệ kho lưu trữ phù hợp vào 3 mức độ lưu trữ và tần suất truy xuất hàng hóa tùy thuộc vào mức độ tiêu thụ hàng hóa lưu trữ: Tiêu thụ cao, tiêu thụ trung bình, tiêu thụ thấp.
<ol>
<li>TIÊU THỤ THẤP</li>
</ol>
Thường dùng với các hệ kho lưu trữ thành phẩm, sản phẩm đầu cuối
CÁC HỆ THƯỜNG DÙNG
<ul>
<li>Hệ kho Mezzanine</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-246" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/21-300x195.png" alt="" width="300" height="195" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/21-300x195.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/21-768x500.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/21.png 800w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ul>
<li>Hệ kho Selective</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-247" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/243-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/243-300x225.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/243.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ul>
<li>Hệ kho Drive-in</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-248" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-300x169.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-1024x576.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-768x432.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-1536x864.jpg 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-2048x1152.jpg 2048w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-1568x882.jpg 1568w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
ƯU NHƯỢC ĐIỂM
Ưu điểm
›› Thiết kế đơn giản
›› Dễ lắp đặt
›› Dễ vận hành và quản lý
›› Ít bảo trì bảo dưỡng
Nhược điểm
›› Mất nhiều diện tích
›› Quản lý thủ công, mất thời gian
›› Dễ vận hành và quản lý

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-242 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-300x162.jpg" alt="" width="300" height="162" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-300x162.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-768x416.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3.jpg 770w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ol>
<li>Kho bãi tự động cho hàng hóa xếp pallet</li>
<li>Lưu trữ thông thường cho hàng hóa xếp pallet</li>
<li>Kho hàng drive-in cho hàng hóa xếp pallet</li>
<li>Chọn kho với tải trọng nhỏ</li>
<li>Mô-đun nâng Clasimat dọc</li>
<li>Khu vực lấy hàng từ kho pallet tự động</li>
<li>Khu vực bổ sung sản phẩm dự trữ cho kho miniload</li>
<li>Khu vực bổ sung kho mini từ khu lễ tân và kết nối với tầng lửng</li>
<li>Mạch trên cao bao gồm con lăn và băng tải</li>
<li>Đặt hàng các vị trí lấy hàng từ kho AS/RS miniload</li>
<li>Sorter phân loại đơn hàng theo tuyến</li>
<li>Khu vực tập kết, bến điều vận</li>
</ol>
AS/RS kho pallet, với 4 cẩu xếp, được sử dụng chủ yếu cho kho dự trữ hàng hóa tiêu dùng vừa và lớn. Ở khu vực bên ngoài có một gác lửng với băng chuyền và các trạm chuẩn bị đơn hàng trực tiếp trên các pallet. Người vận hành có các công cụ hỗ trợ, trên hết là tài nguyên máy tính và đầu đọc mã vạch, ngoài việc tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động chọn hàng, còn cho phép bổ sung hàng hóa dành cho AS/RS cho các hộp.
Kho lưu trữ thông thường cho các sản phẩm được xếp trên pallet được sử dụng để lưu trữ các sản phẩm tiêu thụ thấp có kích thước trung bình hoặc kích thước không đều. Nó sử dụng xe tải của VNA và máy nhặt hàng cao cấp để lấy hàng trực tiếp từ các đơn vị giá đỡ.
Các sản phẩm tiêu thụ nhiều được lưu trữ trong các đơn vị giá đỡ ổ đĩa, thường được gửi trên các pallet đầy đủ. Xe nâng tầm cao được sử dụng để xử lý những thứ này. AS/RS cho kho hộp, với chín tải nhỏ, lưu trữ các sản phẩm vừa và nhỏ trong hộp. Ba tầng băng tải được sử dụng cho các vị trí lấy hàng: tầng dưới chuyển các thùng hàng từ phía trước của mỗi lối đi đến các vị trí lấy hàng khác nhau và đến băng tải dẫn đến khu vực bổ sung hàng hóa; cấp độ trung gian được sử dụng để trả lại và nhập các hộp vào kho; và cấp trên gửi các hộp có thứ tự đã chọn đến bộ phân loại. Việc sử dụng ba cấp độ tránh nhiễu và hỗ trợ dòng chảy của các hộp. Các vị trí lấy hàng được thiết kế tiện lợi để tạo thuận lợi cho việc lấy hàng và tránh thời gian chết.
Lưu trữ theo chiều dọc được sử dụng cho các thành phần nhỏ tinh tế hoặc có giá trị.
Thang máy sản phẩm được sử dụng để kết nối băng tải ở phần dưới của gác lửng với băng tải ở phần trên, cả băng tải cho pallet và băng tải cho hộp, và có thể:
&#8211; Gửi các pallet từ khu vực lưu trữ pallet đến kho lưu trữ tự động và khu vực lấy hàng và nhập kho.
&#8211; Gửi các pallet hoàn chỉnh từ AS/RS dành cho pallet đến khu vực gửi hàng.
&#8211; Đặt lại các hộp được gửi đến kho miniload bằng hàng hóa từ bên ngoài và không cần dự trữ.
Mạch của con lăn trên cao và băng chuyền ở hai cấp độ kết nối hai khu vực lưu trữ tự động và vận chuyển các đơn đặt hàng đã chuẩn bị đến máy phân loại. Các đơn đặt hàng đã chuẩn bị đến từ máy phân loại được hợp nhất, theo tuyến đường, với các đơn đặt hàng từ kho lưu trữ thông thường và các pallet đầy đủ từ kho lưu trữ tự động, trực tiếp trong các làn đường được bố trí phía trước các bến điều phối.
Xe nâng tay và điện được sử dụng để vận chuyển pallet trong khu vực tiếp nhận và điều phối.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-243 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-768x1024.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1.jpg 960w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-244 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-146x300.jpg" alt="" width="146" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-146x300.jpg 146w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-498x1024.jpg 498w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3.jpg 622w" sizes="auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px" />

AS/RS cho các hộp được đặt trong kho pallet dành ho các sản phẩm cỡ trung bình và lớn với nhiều phụ kiện tiêu dùng khác nhau.
Bốn khu vực với các quy trình khác nhau đã được tạo để lấy hàng:
<ul>
<li>Khu vực đầu tiên là một đơn vị giá đỡ Pallet Flow và Pick-to-light, dành cho các phụ kiện tiêu thụ nhiều trong các hộp hoàn chỉnh.</li>
<li>Khu vực thứ hai có giá đỡ Carton flow và Pick-to-light, được sử dụng cho các sản phẩm tiêu thụ trung bình (nguyên hộp hoặc rời).</li>
<li>Khu vực thứ ba diễn ra trên một giá đỡ lưu lượng thùng carton với hệ thống Pick-to-light, được cung cấp bởi AS/RS cho các hộp (tải nhỏ) và được sử dụng cho các phụ kiện rời có mức tiêu thụ cao và trung bình.</li>
<li>Cuối cùng, có một hệ thống băng tải được phục vụ bởi cùng một tải nhỏ, được sử dụng để hoàn thành các đơn đặt hàng với SKU tiêu thụ thấp.</li>
</ul>
Toàn bộ hệ thống hoạt động đồng bộ như một đơn vị làm việc duy nhất. Khi các đơn hàng được tung ra, được nhóm thành từng đợt, công việc đầu tiên của người vận hành là chuẩn bị đầy đủ các thùng hàng, xếp lên băng chuyền để đưa đến khu vực gom hàng. Sau khi hoàn thành giai đoạn này, nhân viên chuẩn bị các phụ kiện có mức tiêu thụ cao và trung bình bị rời và đặt chúng vào thùng chứa. Các đơn hàng đã hoàn thành trong giai đoạn này được di chuyển trên băng tải đến khu vực gom hàng.
Những sản phẩm chưa được hoàn thành được gửi đến một khu vực nơi người vận hành có thể thêm các sản phẩm còn thiếu vào thùng chứa. Khi đơn hàng đã được chốt, container sẽ được vận chuyển đến khu vực gom hàng.
Phần còn lại của nhà kho hoạt động như những khu vực độc lập và sản phẩm đã chuẩn bị được hợp nhất tại các bến cảng bốc hàng. Ngoài ra, hệ thống quản lý có thể tách biệt và quản lý mọi đơn hàng, mọi khu vực.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-236 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12-e1682134992438-146x300.jpg" alt="" width="146" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12-e1682134992438-146x300.jpg 146w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12-e1682134992438.jpg 467w" sizes="auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-237 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/14-e1682135000585-146x300.jpg" alt="" width="146" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/14-e1682135000585-146x300.jpg 146w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/14-e1682135000585.jpg 471w" sizes="auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-238 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41-1-e1682135008236-153x300.jpg" alt="" width="153" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41-1-e1682135008236-153x300.jpg 153w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41-1-e1682135008236.jpg 492w" sizes="auto, (max-width: 153px) 100vw, 153px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-239 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/43-e1682135017881-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/43-e1682135017881-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/43-e1682135017881.jpg 710w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-240 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/124-e1682135026296-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/124-e1682135026296-225x300.jpg 225w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/124-e1682135026296.jpg 707w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />
Hình ảnh lắp đặt kho CP Bình Phước

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-232 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-300x211.jpg" alt="" width="300" height="211" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-300x211.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-768x540.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1.jpg 770w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<ol>
<li>Nhập pallet, từ tổng kho, thông qua băng tải con lăn và băng tải xích.</li>
<li>Khu vực xếp hàng thủ công và tự động bằng hệ Palletizer.</li>
<li>Bốc xếp container hàng hải vận chuyển thùng carton không có pallet.</li>
<li>Kiểm định và quản lý chất lượng.</li>
<li>Chuẩn bị các đơn đặt hàng cho các sản phẩm có tốc độ luân chuyển cao (A) trong giá đỡ thùng carton như hệ kệ Versi Flow hoặc Carton Flow kết hợp với hệ Pick-to-light.</li>
<li>Chuẩn bị đơn hàng cho hàng luân chuyển ít (C), sản phẩm có hình dạng không đều, hộp đơn. Đây là những đơn vị giá lấy hàng cổ điển.</li>
<li>Horizontal Carousel cho các sản phẩm luân chuyển A hoặc sản phẩm luân chuyển B có giá trị cao.</li>
<li>Tải nhỏ cho các sản phẩm luân chuyển B và C, với các vị trí lấy hàng trong trạm P&amp;D.</li>
<li>Các mô-đun nâng Clasimat thẳng đứng, kết hợp với các bàn chọn nhiều đơn hàng, để lưu trữ các bộ phận hoặc sản phẩm nhỏ.</li>
<li>Tổng hợp đơn hàng hoặc lắp ráp linh kiện.</li>
<li>Băng tải con lăn, băng tải belt kết nối các khu vực khác nhau và vận chuyển các hộp một cách hoàn toàn tự động. Hệ thống bao gồm các máng dố, hệ nâng hạ, băng tải phân loại sản phẩm.</li>
<li>Khu vực niêm phong và nhận dạng.</li>
<li>Phân loại theo khu vực điểm đến hoặc tuyến đường.</li>
<li>Khu vực xuất hàng và bến xếp hàng.</li>
</ol>
Loại cơ sở này ngày càng trở nên phổ biến, vì nó có thể giảm chi phí vận hành.
Đây là một giải pháp tích hợp đầy đủ. Mỗi khu vực sử dụng hệ thống lưu trữ, chọn và xử lý thích hợp nhất cho từng sản phẩm và kết quả là các hoạt động khác nhau trong kho hiệu quả nhất có thể. Một hệ thống băng tải nội bộ hoàn toàn tự động đã được lắp đặt để kết nối các khu vực khác nhau, nghĩa là không cần nhân viên và thiết bị xử lý tham gia vào nhiệm vụ này. Nhờ hệ thống băng tải này, các đơn hàng được tự động phân loại theo lộ trình và điểm đến.
Trong các cơ sở phức tạp như vậy, điều quan trọng là phải có một hệ thống quản lý kho (WMS) phù hợp để kiểm soát toàn bộ hoạt động.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-233 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-300x80.jpg" alt="" width="323" height="86" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-300x80.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1024x273.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-768x205.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2.jpg 1180w" sizes="auto, (max-width: 323px) 100vw, 323px" />

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-226 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-300x257.jpg" alt="" width="300" height="257" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-300x257.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-768x658.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1.jpg 770w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Trường hợp này cũng được áp dụng cho chọn những đơn vị hàng nhỏ lẻ.
Có bốn khu vực được xác định và các hoạt động được quản lý thông qua WMS. Sản phẩm có lượng tiêu thụ cao được bảo quản trong kệ Carton flow racks có hệ thống Pick-to-light (số 1 trong hình trên).
Các sản phẩm tiêu thụ trung bình được đặt trên Horizontal carousel (số 2), trong khi các sản phẩm tiêu thụ ít được lưu trữ trong các đơn vị giá tiêu chuẩn được đặt trên gác lửng (số 3). Khu vực thứ tư (số 4) dành riêng cho việc hợp nhất và là khu vực mà các đơn đặt hàng đã chuẩn bị ở các khu vực khác được gửi đến.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-227 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-300x192.png" alt="" width="300" height="192" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2-300x192.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-2.png 393w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Giải pháp tối ưu cho ngành bán lẻ
Đây là một giải pháp hoàn hảo cho tải đơn vị với đáy phẳng và cứng. Với đầu nối đa năng có thể được lắp đặt trên hầu hết các loại giá đỡ, bất kể thương hiệu nào, ngay cả trong các khu vực kho lạnh có kích thước nhỏ hơn -30°C.
Với các biến thể khác nhau về góc dỡ hàng  thông thường, 5°, 10° và 15°  Carton Wheel Flow là cách tốt nhất để tăng tỷ lệ lấy hàng của bạn lên tới 150 lượt lấy hàng mỗi giờ một cách an toàn. Tốc độ có thể tăng lên tới 800 lượt chọn mỗi giờ khi dòng Bánh xe Carton được kết hợp với hệ thống Pick to Light.
Việc sử dụng trọng lực trong logistic và phân phối hàng hóa đòi hỏi phải có kinh nghiệm, kỹ thuật và chuyên môn mà chúng tôi đã có được qua nhiều năm trong ngành logistic. Các giải pháp đã được chứng minh từ các dự án đã thực hiện đã xử lý vật liệu và xử lý đơn hàng cho tải nhẹ là nhỏ gọn, sử dụng linh hoạt và dễ cài đặt.
Khi đề cập đến việc lập kế hoạch cho các dây chuyền vận hành thử, bạn có thể tiết kiệm thời gian và không gian với giải pháp Versi flow rack và Carton flow rack. Tiết kiệm thời gian do cài đặt dễ dàng, nhưng cũng trong quá trình vận hành, vì khoảng cách đi bộ được giảm
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-230 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1-300x291.png" alt="" width="300" height="291" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1-300x291.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-1.png 581w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />

THÔNG SỐ KỸ THUẬT
<ul>
<li>Sử dụng băng tải con lăn.</li>
<li>Các băng tải dạng mô-đun, vận chuyển khay tuần tự xếp hàng với nhau.</li>
<li>Bảo vệ an toàn theo các tiêu chuẩn và quy định liên quan.</li>
<li>Tích hợp với Máy Xray.</li>
<li>Tự động hoàn toàn.</li>
<li>Mức ồn tối đa 65 dBA.</li>
<li>Sử dụng nguồn 24VDC.</li>
</ul>
Hệ thống trả khay tự động được tích hợp hoàn toàn vào Máy soi chiếu hành lý, được sử dụng tại các điểm soi chiếu. Bằng cách cung cấp một dòng khay di chuyển ổn định, đóng một vai trò quan trọng trong việc nâng cao quy trình an ninh và mang lại những lợi ích của việc tăng thông lượng; tối ưu hóa chi phí vận hành; và trải nghiệm của hành khách được cải thiện.
Thiết kế đổi mới và chức năng của dòng khay có thể loại bỏ các nút thắt cổ chai và giúp quá trình liên tục. Đây là một trong những phát triển mới nhất và giải quyết các vấn đề chính về kiểm tra an ninh đối với hành khách; nạp và trả khay; định tuyến các vật phẩm nghi ngờ; và tạo không gian ở cuối điểm kiểm tra.
Hệ thống được thiết kế theo mô-đun, mang đến sự linh hoạt để phát triển nhiều cấu hình nhằm đáp ứng các yêu cầu khác nhau và có thể mở rộng để xử lý lưu lượng hành khách ngày càng tăng. Đó là minh chứng cho tương lai với khả năng kết hợp các chức năng và hệ thống kiểm tra mới.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-127" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-300x169.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-1024x576.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-768x432.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-1536x864.jpg 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1-1568x882.jpg 1568w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972530300383_d3219c3690e47c43193a11befd539240-1.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
TRS 01
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-128" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-300x169.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-1024x576.jpg 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-768x432.jpg 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-1536x864.jpg 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79-1568x882.jpg 1568w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z3972531555516_3c0492bfde5e1b6f6cbecd6edecf8c79.jpg 1920w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
TRS 02
&nbsp;

Giao diện người dùng dễ dàng và tiện lợi
Sản phẩm SCADA dựa trên SCADA tiêu chuẩn của TNC, trong đó hình ảnh đồ họa và tín hiệu/cảnh báo được tùy chỉnh để phù hợp với thực tế.
Sản phẩm cơ bản được thiết kế dựa trên phần mềm WinCC, cho phép mức độ linh hoạt lớn ở phía khách hàng.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-110" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-300x169.png" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-300x169.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1024x576.png 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-768x432.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1536x864.png 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1568x882.png 1568w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Đây là dự án với chương trình điều khiển PLC thay thế cho chương trình điều khiển của hãng Vanderlande để tránh phụ thuộc hoàn toàn vào nhà thầu nước ngoài. Qua đó chủ động hơn trong công tác đảm bảo phục vụ bay. Bao gồm việc tích hợp hệ thống băng chuyền hiện hữu, được giám sát toàn bộ trên máy trạm Scada.
Các nhiệm vụ quan trọng nhất của hệ thống là:
›› Sơ đồ tổng quan về trạng thái hoạt động và các tình huống lỗi
›› Điều khiển (Bắt đầu / Dừng / Đặt lại)
›› Ghi nhật ký và xử lý cảnh báo
Tổng quan đồ họa, ghi nhật ký điều khiển và cảnh báo được truy cập thông qua phần đồ họa của hệ thống Scada.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-111" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-300x169.png" alt="" width="300" height="169" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-300x169.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1024x576.png 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-768x432.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1536x864.png 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1568x882.png 1568w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3.png 1920w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Nền tảng dựa trên web
Giao diện người dùng trực quan tích hợp đồ họa tất cả các mô-đun phần mềm bao gồm các mô-đun cho thiết bị ngoại vi và hệ thống con. Điều này cung cấp cho các nhà khai thác một tập hợp đầy đủ dữ liệu dựa trên tiện ích con trên một máy tính để bàn ảo, cũng như quyền truy cập an toàn để vận hành và kiểm soát toàn bộ hệ thống xử lý hành lý. Giao diện người dùng dựa trên web cũng mở rộng quyền truy cập vào hệ thống từ nhiều nền tảng, bao gồm cả thiết bị di động.
Truy cập di động
Sử dụng nền tảng dựa trên web cho phép Phần mềm Sân bay được truy cập với cùng một giao diện người dùng từ nhiều loại thiết bị vật lý. Chúng có thể bao gồm một máy trạm hoặc các nền tảng di động như máy tính bảng và điện thoại thông minh.
Các loại thiết bị mà người vận hành, quản lý và đội bảo trì có thể truy cập vào Phần mềm Sân bay có thể được tùy chỉnh cho từng sân bay.
&nbsp;

SẢN PHẨM CỦA CHÚNG TÔI BAO GỒM:
›› Thiết kế, cung cấp, lập trình hệ thống tự động hoá và giám sát Scada chuyên nghiệp cho hệ thống băng chuyền hành lý hàng không và các hệ thống băng chuyền vận chuyển, lưu kho tự động
›› An ninh – các giải pháp sàng lọc hành lý như tích hợp hệ thống băng chuyền và máy Xray, hệ thống trả khay tự động (Tray Return System), đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn trong nước cũng như quốc tế
›› Quầy thủ tục – giải pháp theo tiêu chuẩn thông thường và tích hợp thả túi tự động (self bagdrop) để tiết kiệm diện tích sàn và tích hợp các nhu cầu đặc biệt của hãng hàng không
›› Đảo hành lý – hệ thống băng chuyền được thiết kế tốt, êm ái và yên tĩnh làm cho không gian khi hành khách đến cảm giác hấp dẫn hơn và cải thiện trải nghiệm tổng thể của hành khách
›› Vận chuyển và phân loại (sorter) – hệ thống tốc độ cao giảm thiểu sự chậm trễ vận chuyển hành lý để rút ngắn thời gian kết nối và tối ưu hóa luồng hành khách
›› Vận hành và Bảo trì – các chương trình đào tạo phù hợp, toàn diện hỗ trợ vận hành sân bay với thỏa thuận cấp độ dịch vụ dựa trên các chỉ số hoạt động chính

Hệ thống xử lý hành lý được thiết kế tốt và tuân thủ đầy đủ với Hệ thống Phát hiện Chất nổ (EDS) cung cấp một quy trình và an ninh hành lý tối ưu. Hệ thống xử lý hành lý tích hợp các giải pháp Kiểm tra hành lý cần giữ (HBS) tuân thủ từ tất cả các nhà cung cấp thiết bị soi chiếu được biết đến.
HBS tích hợp xử lý các hành lý riêng lẻ trên băng tải trong một quy trình sàng lọc đa cấp được thiết kế để tuân theo các tiêu chuẩn TSA hoặc ECAC &#8211; hoặc kết hợp cả hai. Việc tích hợp hệ thống xử lý hành lý với Hệ thống phát hiện chất nổ (EDS) mang lại sự an toàn tối ưu cho hành lý và hành khách.
TÍNH NĂNG
<ul>
<li>Hiển thị tình trạng vận hành của thiết bị soi chiếu.</li>
<li>Theo dấu hành lý.</li>
<li>Nhận quyết định an ninh từ thiết bị soi chiếu.</li>
<li>Được sự chấp thuận của các nhà tư vấn sân bay quốc tế.</li>
</ul>
LỢI ÍCH
<ul>
<li>Quy trình sàng lọc đa cấp.</li>
<li>Tối ưu hóa an ninh cho hành lý và hành khách.</li>
<li>Tích hợp đầy đủ các giải pháp Kiểm tra hành lý cần giữ (Hold Baggage Screening &#8211; HBS).</li>
</ul>

<h4>Hệ thống</h4>
<ol>
<li>Băng tải Nền tảng của Phần mềm Sân bay là một tập hợp các mô-đun điều khiển tiêu chuẩn, đã được chứng minh. Mỗi mô-đun thực hiện kiểm soát thiết bị tiên tiến đảm bảo tính khả dụng và độ tin cậy tối ưu.Phần mềm Sân bay dựa trên kiến trúc CNTT hoàn toàn dự phòng. Toàn bộ giải pháp được kiểm tra toàn diện trên các trình giả lập trước khi cài đặt tại chỗ.</li>
<li>Máy X-ray Phần mềm Sân bay đảm bảo rằng tất cả các hành lý đều được kiểm tra theo các tiêu chuẩn quốc tế thích hợp về an ninh sân bay.</li>
</ol>
<h4>Quản lý</h4>
<ol>
<li>Scada Hệ thống Scada là điều khiển và giám sát hệ thống băng tải và các thành phần cấp thấp (LLC). Hệ thống SCADA cung cấp cho nhân viên giao diện khởi động, dừng, thiết lập lại, chẩn đoán, xử lý các sự kiện và cảnh báo, đồng thời giám sát hiệu suất thiết bị của hệ thống băng tải hoặc các bộ phận của hệ thống.</li>
<li>CCTV Việc tích hợp hệ thống báo động với camera quan sát cho phép quay video tự động để cung cấp bằng chứng trực quan về các sự kiện.</li>
</ol>

Băng tải bốc xếp cho phép quy trình dỡ hàng nhanh hơn và hiệu quả hơn, đặc biệt trong thời gian cao điểm để đảm bảo chất lượng dịch vụ.
Giúp nhân vân bốc xếp có thể xử lý một số lượng lớn các mặt hàng một cách hiệu quả và đúng về mặt công thái học, giảm thiểu chấn thương, sức người bằng cách loại bỏ các chuyển động nâng và xoắn nặng để giảm thiểu rủi ro xử lý thủ công.
Cho phép xử lý hành lý nhẹ nhàng hơn khi các hành lý được chuyển từ xe đẩy sang băng chuyền hành lý, góp phần nâng cao sự hài lòng của hành khách.
Với thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm không gian nhưng vẫn có thể xử lý nhiều loại hành lý cũng như sử dụng được với các loại xe chất xếp.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
<ul>
<li>Băng tải rộng 440mm.</li>
<li>Sử dụng nguồn 24VDC an toàn cho người sử dụng.</li>
<li>Hỗ trợ chuyển động ngang và dọc.</li>
<li>Tự động trở về vị trí xếp gọn khi   ngừng hoạt động.</li>
<li>Tích hợp đơn giản.</li>
<li>Tay cầm đa năng để điều khiển.</li>
</ul>
&nbsp;
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-175" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z-269x300.png" alt="" width="167" height="187" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z-269x300.png 269w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/z.png 497w" sizes="auto, (max-width: 167px) 100vw, 167px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-174" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/v-300x188.png" alt="" width="227" height="142" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/v-300x188.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/v-768x481.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/v.png 829w" sizes="auto, (max-width: 227px) 100vw, 227px" />
&nbsp;

Tay gạt chuyển hướng là một thiết bị rất độc đáo được sử dụng trong hệ thống xử lý hành lý. Mục đích của thiết bị này chủ yếu được sử dụng để phân loại hoặc chuyển các hành lý từ dây chuyền phân loại chính hoặc cũng có thể là từ các dây chuyền vận chuyển chính.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
<ul>
<li>Khung: thép sơn tĩnh điện.</li>
<li>Động cơ dây đai: 3 pha, 0.75 hoặc 0.55 kW.</li>
<li>Góc gạt: 45°.</li>
<li>Khổ dây đai: 250 mm.</li>
<li>Chiều cao tay gạt: 300 mm, chiều dài theo yêu cầu.</li>
<li>Động cơ tay gạt: 3 pha, 0.75 KW.</li>
<li>Tốc độ gạt: 20 tới 22 hành lý.</li>
<li>Trọng lượng hành lý: tối đa 50 kg.</li>
</ul>
TÍNH NĂNG
<ul>
<li>Truyền lực tối ưu để vận hành đáng tin cậy với độ êm ái trong suốt quá trình vận hành</li>
<li>Các con lăn được phủ sơn đặc biệt cho giá trị ma sát cực thấp</li>
<li>Dây đai có thể được thay thế từ phía trên</li>
<li>Khoảng cách nhỏ đến băng tải liền kề</li>
</ul>
LỢI ÍCH
<ul>
<li>Có thể xử lý nhiều loại hành lý</li>
<li>Cấu trúc đơn giản và chắc chắn cho hành lý bay tiêu chuẩn</li>
<li>Hoạt động tiếng ồn thấp khi đang chạy</li>
<li>Bảo trì cực thấp với thời gian nhàn rỗi cao</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-169 alignnone" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/fs-300x285.png" alt="" width="300" height="285" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/fs-300x285.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/fs.png 578w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-170 alignleft" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/sa-300x194.png" alt="" width="300" height="194" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/sa-300x194.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/sa-768x496.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/sa.png 849w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Tay gạt hành lý theo chiều ngang, thường được sử dụng khi hệ thống soi chiếu cần giữ hành lý không rõ ràng sang cấp độ soi chiếu cao hơn tiếp theo. Do đó, không được sử dụng để phân loại hoặc chuyển hướng tốc độ cao và trung bình. Tay gạt có thể chuyển hướng 20 đến 22 hành lý mỗi phút.
Kết cấu chắc chắn và lắp đặt đơn giản với yêu cầu điều chỉnh tối thiểu. Bộ truyền động có thể được sử dụng với động cơ một pha hoặc ba pha. Chủ yếu là thiết bị đi kèm với động cơ ba pha. Nếu khách hàng yêu cầu, nó sẽ được lắp với một động cơ nhưng được khuyến nghị với động cơ ba pha. Thiết bị cũng đi kèm với một hộp điện cục bộ cho mục đích kết thúc và được kết nối với PLC chính.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-171 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-300x164.png" alt="" width="300" height="164" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-300x164.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-1024x560.png 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3-768x420.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-3.png 1191w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
&nbsp;

Đảo hành lý là đảo có độ ồn thấp dựa trên khái niệm mô-đun tùy chỉnh. Đảo hành lý cung cấp các giải pháp hình chữ T, L và hình Oval để sử dụng không gian có sẵn một cách hiệu quả. Đảo hành lý có sẵn trong các phiên bản phẳng và nghiêng và tấm tapi được thiết kế riêng có thể được tích hợp để phù hợp với môi trường kiến trúc. Đảo hành lý có nhu cầu bảo trì rất thấp và do đó tổng chi phí vòng đời ở mức tối thiểu tuyệt đối.
Đảo hành lý được xây dựng bằng một số mô-đun thẳng và cong được gắn với nhau tại chỗ và do đó tạo thành khung cần thiết. Thiết kế mô-đun giảm thời gian lắp đặt và cung cấp lắp đặt dễ dàng và không gặp sự cố.
TÍNH NĂNG
<ul>
<li>Loại bánh xe điều hướng và chạy mới.</li>
<li>Tương thích ngược.</li>
<li>Có thể nâng cấp trong quá trình bảo dưỡng định kỳ.</li>
<li>Các tùy chọn bộ dụng cụ thay thế cho các phân loại máy khác nhau.</li>
</ul>
LỢI ÍCH
<ul>
<li>Vận chuyển hành lý hiệu quả về chi phí và đáng tin cậy.</li>
<li>Tiêu thụ năng lượng thấp.</li>
<li>Lắp ráp, lắp đặt và bảo trì nhanh chóng và tiết kiệm chi phí Fast and cost-effective installation.</li>
<li>Chi phí vòng đời sản phẩm thấp (Product Life-Cycle Costs &#8211; PLCC).</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-147 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rf-300x154.png" alt="" width="300" height="154" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rf-300x154.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rf.png 680w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-148 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rq-300x278.png" alt="" width="300" height="278" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rq-300x278.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rq-768x712.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rq.png 913w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Tùy thuộc vào thiết kế, đảo hành lý có thể bao gồm các phần sau:
<ul>
<li>Các đoạn thẳng tiêu chuẩn. Chiều dài: 2400 mm (7,87 ft) hoặc 2980 mm (9,77 ft)</li>
<li>Các đoạn cong 45º và 90º theo các góc tiêu chuẩn và góc lẻ như một tùy chọn</li>
<li>Bảo vệ an toàn theo các tiêu chuẩn và quy định liên quan</li>
<li>Chuỗi nhôm đúc</li>
<li>Pitch: 250 mm (9.8 in)</li>
<li>Bánh xe được cố định vào khung di chuyển</li>
<li>Tấm dẫn hướng hành lý</li>
<li>Tốc độ tiêu chuẩn 0.3-0.5 m/giây (11.8 in – 1.6 ft/giây)</li>
<li>Tải trọng tĩnh 200 kg/m (440 lbs trên 3.3 ft)</li>
<li>Khả năng chịu tải động tối đa 200 kg/m (440 lbs trên 3.3 ft)</li>
<li>Chiều dài / chiều rộng hành lý tối đa: 1200/750 mm (3.94/2.46 ft)</li>
<li>Mức ồn tối đa 65 dBA</li>
<li>Các cụm truyền động ma sát với các động cơ tiêu chuẩn</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-307" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-300x219.png" alt="" width="300" height="219" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-300x219.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-768x562.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung.png 938w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Mặt sau của khung được bao phủ bởi sơn hoặc thép không gỉ và các tấm đen. Các tính năng của khung:
<ul>
<li>Dạng hình chữ T, L và hình Oval</li>
<li>Tấm ốp bằng thép không gỉ</li>
<li>Sơn màu theo yêu cầu</li>
<li>Bộ khởi động mềm điện hoặc bộ biến tần tùy chọn</li>
<li>Tùy chọn bịt kín (gỗ, thép,…)</li>
<li>Tùy chọn cụm truyền động dự phòng.</li>
<li>Hướng chạy: Ngược chiều kim đồng hồ.</li>
</ul>
Tốc độ cao hơn hoặc thấp hơn có thể theo yêu cầu. Tất cả các phép đo là gần đúng.
Tùy thuộc vào tổng chiều dài, đảo hành lý có một hoặc nhiều cụm truyền động. Đảo hành lý sử dụng hai hoặc nhiều cụm truyền động có thể tiếp tục hoạt động với khả năng chịu tải giảm nếu một cụm truyền động bị lỗi. Sự dư thừa này xuất phát từ nguyên lý của bộ truyền động ma sát tự điều chỉnh. Các cụm truyền động dự phòng tích hợp sẽ tự động chia sẻ tải nếu một cụm truyền động bị lỗi và hoạt động xử lý hành lý sẽ tiếp tục không bị gián đoạn.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-306" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-ep-300x197.png" alt="" width="300" height="197" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-ep-300x197.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-ep-1024x671.png 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-ep-768x503.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/Khung-ep.png 1116w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Cụm truyền động ma sát cũng tự điều chỉnh, giảm thiểu sự hao mòn &#8211; một yếu tố góp phần vào yêu cầu bảo trì cực kỳ thấp.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-149" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqt-300x275.png" alt="" width="300" height="275" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqt-300x275.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqt.png 345w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-150 alignleft" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqw-300x212.png" alt="" width="390" height="275" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqw-300x212.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/rqw.png 332w" sizes="auto, (max-width: 390px) 100vw, 390px" />

Tất cả các hệ thống xử lý hành lý phải bao gồm một số chức năng và quy trình tiêu chuẩn. Chúng bao gồm các khu vực làm thủ tục và chất xếp cho chuyến bay, cũng như quy trình kiểm tra nhiều cấp độ theo yêu cầu của các cơ quan chức năng trên toàn thế giới. Tuy nhiên, trải nghiệm của hành khách cần được tối ưu hóa và từng hành trình được quản lý liền mạch.
Thách thức lớn nhất đối với các sân bay là kết hợp tất cả các chức năng và quy trình này. Những điều này cũng phải được kết hợp với thời gian quay vòng và công suất của hãng hàng không, cũng như các yêu cầu về mức độ tự động hóa một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí. TNC có thể cung cấp giải pháp tối ưu phù hợp với yêu cầu của bất kỳ sân bay nào.
Sử dụng mọi hình thức công nghệ xử lý hành lý sẵn có và sở hữu bí quyết thiết kế, triển khai, tích hợp và bảo trì nó một cách hiệu quả. Các sản phẩm linh hoạt và mô-đun của TNC làm giảm bất kỳ yếu tố rủi ro nào và đưa thời gian đến mức tối thiểu tuyệt đối.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-113 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-300x185.png" alt="" width="300" height="185" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-300x185.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1-768x473.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-1.png 837w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Hệ thống có thể được vận hành ở hai chế độ vận hành là Tự động và Bằng tay.
Khởi động hệ thống
Hệ thống được điều khiển bởi Tủ điều khiển chính, chỉ có thể được khởi động nếu các điều kiện sau được đáp ứng:
<ul>
<li>Tất cả các nút Dừng khẩn cấp liên quan đã được đặt lại.</li>
<li>Tất cả các cầu dao cách ly băng tải liên quan đều BẬT.</li>
<li>Tất cả các điều kiện Lỗi được đặt lại.</li>
</ul>
Trong quá trình khởi động, một cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh sẽ được kích hoạt trong thời gian xác định trước (10 giây) trước khi khởi động băng tải. Tất cả các băng tải trong hệ thống con này sẽ bắt đầu theo kiểu tuần tự từ dưới lên. Điều này có nghĩa là băng tải phía dưới phải được chạy trước khi khởi động băng tải phí trên.
Khi hệ thống được khởi động, các cảnh báo cảnh báo thích hợp sẽ được kích hoạt, cửa chống cháy/an ninh sẽ mở, băng tải thu gom sẽ khởi động. Sau khi kích hoạt hệ thống, các quầy làm thủ tục được kết nối sau đó có thể được kích hoạt bằng cách BẬT công tắc phím BẬT/TẮT tại Bảng điều khiển cho nhân viên thủ tục.
Dừng hệ thống
Hệ thống dừng sẽ dừng băng tải phía trên nhất xuống phí dưới, cho phép đủ thời gian để hành lý đã có trên dây chuyền được vận chuyển trước khi toàn bộ dây chuyền dừng hoàn toàn (Dừng tuần tự).
Có thể có các loại dừng khác nhau sau:
<ul>
<li>Tự động dừng (Chế độ tiết kiệm năng lượng) sẽ bắt đầu khi cảm biến quang được xác định trước trong hệ thống không phát hiện hành lý trong một khoảng thời gian có thể điều chỉnh được (khoảng 15 phút), một chuỗi băng tải trong hệ thống đó sẽ tự động dừng ở chế độ Tiết kiệm năng lượng.</li>
<li>Dừng thủ công &#8211; Bằng cách nhấn nút dừng tại Tủ điều khiển chính hoặc hoặc tại SCADA, dây chuyền liên quan sẽ được tắt từ băng tải phía trên nhất đến phía dưới.</li>
<li>Dừng quầy thủ tục: để dừng quá trình làm thủ tục, các công tắc của tất cả các quầy phải được TẮT ở hàng cụ thể. Khi tất cả các công tắc ở một hàng cụ thể được TẮT, tất cả các quầy thủ tục sẽ ngừng hoạt động và băng tải thu gom sẽ dừng sau một khoảng thời gian ngắn để đảm bảo rằng hành lý không bị mắc kẹt trên băng tải. Ngoài ra, cửa chống cháy/an ninh sẽ đóng sau khi các băng tải phía dưới dừng lại.</li>
<li>Dừng Khẩn cấp &#8211; Bằng cách nhấn nút Dừng khẩn cấp trên Tủ điều khiển chính, các hệ thống do tủ MCP này điều khiển sẽ dừng.</li>
</ul>
Die-back
Chức năng Dừng tuần tự (Die-back) được lập trình để dừng băng tải bất cứ khi nào một cảm biến quang (thường là cảm biến quang ở đầu cuối băng tải) bị gián đoạn và băng tải phía sau ngay lập tức bị dừng vì bất kỳ lý do gì. Các băng tải đã dừng sẽ tự động khởi động lại nếu cảm biến quang không bị chặn hoặc băng tải phía sau đã khởi động lại với độ trễ nếu cần để đảm bảo duy trì không gian tối thiểu giữa các hành lý.
Emergency Stop
Tất cả các động cơ, bộ truyền động và bộ truyền động trong quá trình lắp đặt băng tải hoàn chỉnh đều phụ thuộc vào hệ thống Dừng khẩn cấp. Hệ thống Dừng khẩn cấp dựa trên đánh giá rủi ro của các phần tử băng tải và sự kết hợp của các yếu tố này.
Các đánh giá rủi ro, được yêu cầu theo Chỉ thị Máy móc, cho thấy rằng phần lớn các phần tử băng tải có thể được bảo vệ bằng cách chọn điểm Dừng khẩn cấp Loại 1 theo EN 954-1. Việc lắp đặt điện được thiết kế tuân theo EN 60 204-1.
Nguyên tắc của hệ thống Dừng khẩn cấp tuân theo EN 418.
Giám sát ngắt động cơ
Mỗi băng tải vận chuyển có bảo vệ quá dòng và quá tải riêng. Trong trường hợp quá tải động cơ, bộ truyền động sẽ gửi tín hiệu ngắt đến PLC. Giám sát ngắt động cơ dừng băng tải cụ thể. Việc thiết lập lại tại Tủ điều khiển chính sẽ làm cho băng tải sẵn sàng hoạt động.
Chế độ tiết kiệm điện
Quy trình quản lý năng lượng được lập trình cho tất cả các băng tải để tự động dừng khi không có hành lý trong một khoảng thời gian nhất định. Giá trị của bộ hẹn giờ tiết kiệm điện được xác định tương ứng với chiều dài của băng tải.
Nếu băng tải bị dừng vì bất kỳ lý do gì, bộ hẹn giờ quản lý năng lượng sẽ đặt lại. Nó khởi động lại thời gian sau khi băng tải đã bắt đầu. Bộ đếm thời gian quản lý năng lượng đang đếm khi không có hành lý chuyển vào và ra từ băng tải.
Cảm biến quang ở đầu cuối băng tải phía trên được sử dụng để phát hiện việc chuyển hành lý lên băng tải. Bất cứ khi nào xảy ra bất kỳ sự chuyển giao nào, bộ hẹn giờ quản lý năng lượng sẽ được đặt lại.
Các băng tải sẽ tự động khởi động tuần tự từ đầu ra (phía dưới) đến đầu vào (phía trên) với độ trễ thích hợp giữa mỗi băng tải. Trước khi bắt đầu, một cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh sẽ được kích hoạt, cảnh báo này hoạt động 10 giây trước khi băng tải khởi động.
Bộ hẹn giờ quản lý năng lượng phải có thể được cấu hình trong khoảng từ 10 giây đến 30 phút.
Giám sát kẹt hành lý
Lỗi kẹt hành lý có thể xảy ra ở đầu và/hoặc cuối của băng tải.
<ul>
<li>Cảm biến quang được đặt trên một số băng tải, băng tải cong, điểm hợp nhất, phần cuối của băng tải nghiêng và các khu vực có thể khác sẽ có chức năng phát hiện Kẹt hành lý.</li>
<li>Khi băng tải đang chạy và cảm biến quang liên kết với băng tải liên tục bị chặn trong 5 giây, thì hiện tượng kẹt hành lý đối với cảm biến quang đã xảy ra.</li>
<li>Khi xảy ra kẹt hành lý ở đầu cuối của băng tải, băng tải và băng tải liền kề phía trên sẽ bị dừng lại. Khi xảy ra kẹt hành lý ở đầu đuôi của băng tải, băng tải và băng tải liền kề phía dưới sẽ bị dừng lại.</li>
<li>Cảnh báo Kẹt hành lý sẽ được chỉ báo trong SCADA, và cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh sẽ được kích hoạt. Ngoài ra, nút ‘Đặt lại / Khởi động lại’ sẽ được chiếu sáng trong trạm điều khiển gần đó.</li>
</ul>
Theo dấu hành lý
Theo dấu được sử dụng để theo dõi vị trí của từng hành lý trên băng chuyền. Khi theo dấu hoạt động trên băng tải, PLC sẽ theo dõi vị trí của các hành lý và kết hợp các cửa sổ khi chúng di chuyển dọc theo băng tải. Cảm biến quang và bộ đếm xung được sử dụng để khởi tạo và cập nhật vị trí ước tính của hành lý hoặc cửa sổ.
 <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-114" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-300x282.png" alt="" width="300" height="282" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5-300x282.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/5.png 552w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-115" style="color: var(--global--color-primary); font-family: var(--global--font-secondary); font-size: var(--global--font-size-base);" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312-300x95.png" alt="" width="300" height="95" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312-300x95.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312.png 729w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Ô trống quầy thủ tục
Băng tải thu gom cho khu vực làm thủ tục sẽ có một mô hình động trong bộ nhớ PLC được sử dụng để theo dõi hành lý và đặt trước dọc theo băng tải. Mô hình sẽ được di chuyển cùng tốc độ với băng tải vật lý.
Kích thước của ô trống sẽ được điều chỉnh để đạt được thông lượng mong muốn mặc dù điều này có thể điều chỉnh được trong PLC. Điều này sẽ đảm bảo không có va chạm xảy ra giữa các hành lý được phân phối từ quầy làm thủ tục và những hành lý đã có trên băng tải thu gom.
Việc phân phối các hành lý lên băng chuyền thu gom quầy thủ tục được điều khiển bằng “hệ thống ô trống quầy thủ tục”, sẽ đảm bảo cân bằng phân phối trên các quầy làm thủ tục trong thời gian cao điểm.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-116" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4134-300x223.png" alt="" width="300" height="223" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4134-300x223.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4134.png 391w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-117" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312-300x136.png" alt="" width="300" height="136" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312-300x136.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312.png 542w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Hình trên cho thấy hệ thống ô trống quầy thủ tục. Quầy thủ tục 6, 9 và 11 có các hành lý đang chờ được đưa lên băng chuyền thu gom quầy thủ tục. Ô trống dành riêng cho tất cả các hành lý như được chỉ ra bằng số quầy trong băng tải thu gom.
&nbsp;
Cửa chống cháy/ Anh ninh
Hệ thống an toàn phòng cháy đảm bảo chống cháy bất cứ nơi nào thiết bị BHS vượt qua hàng rào ngăn cháy.
Cửa chống cháy [do nhà thầu khác cung cấp] được điều khiển bằng động cơ. Nếu hệ thống băng tải khởi động, PLC sẽ phát tín hiệu mở cửa. Công tắc hành trình được kích hoạt khi cửa mở và động cơ dừng. Nếu tiếp điểm này được đóng lại và được báo hiệu đến PLC băng tải thì hệ thống băng tải có thể khởi động.
Nếu hệ thống dừng, băng tải cung cấp sẽ chạy trong một thời gian nhất định và Cửa chống cháy sẽ được báo hiệu để đóng lại. Cảm biến quang để phát hiện hành lý bên dưới Cửa chống cháy được cung cấp, phải không bị chắn khi cửa đóng lại. Trong trường hợp hỏa hoạn, tín hiệu có tiếp điểm khô được đưa đến PLC đang điều khiển khu vực. Băng tải liên kết và băng tải phía trên phải dừng ngay lập tức.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-118" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41312312-228x300.png" alt="" width="228" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41312312-228x300.png 228w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41312312.png 293w" sizes="auto, (max-width: 228px) 100vw, 228px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-119" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312312-300x162.png" alt="" width="300" height="162" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312312-300x162.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12312312312.png 423w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Báo cáo chẩn đoán, thông tin trạng thái của hệ thống xử lý hành lý cho Scada
Nếu sự cố trong hệ thống băng tải xảy ra do hành trình quá tải, kẹt hành lý, E-stop, lỗi bộ đếm xung, băng tải chạy dưới tốc độ, quá độ cao, quá chiều dài,&#8230; thì lỗi sẽ được truyền đến Scada.
Bên cạnh sự cố (cảnh báo), trạng thái của băng tải hoặc thiết bị (dừng tuần tự, sẵn sàng hoặc chờ hoặc tiết kiệm điện) cũng sẽ được tập hợp và gửi đến Scada để đưa ra quyết định vận hành tốt hơn, chẳng hạn như kiểm soát chuyển hướng để giảm bớt một số định tuyến của hệ thống hoặc thực hiện quy trình dự phòng vào đúng thời điểm để ngăn chặn sự hỗn loạn.
Ngoài những cảnh báo và phản hồi trạng thái này, số liệu thống kê hoạt động sẽ được thu thập và gửi đến Scada. Người vận hành có thể căn cứ vào thông tin này để lập kế hoạch thực hiện các công việc phòng ngừa hoặc bảo dưỡng định kỳ.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-120" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-300x176.png" alt="" width="300" height="176" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134-300x176.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/12134.png 617w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-121" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123123123-300x137.png" alt="" width="300" height="137" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123123123-300x137.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/123123123.png 457w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />

Một số yếu tố thúc đẩy đầu tư vào các giải pháp giữ hành lý tự động và điểm kiểm tra hành khách tại các sân bay. Bao gồm sự tăng trưởng của lượng hành khách trên toàn thế giới, nhu cầu thu hút các hãng hàng không và tạo điều kiện cho nhiều chuyến bay trung chuyển hơn với thời gian kết nối ngắn hơn. Những phát triển này làm tăng mức độ liên quan &#8211; và sự phụ thuộc vào &#8211; các điểm kiểm tra hành khách tự động có thông lượng cao và hệ thống xử lý hành lý theo dấu và truy tìm năng suất cao, đầy đủ
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-131 aligncenter" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-300x145.png" alt="" width="300" height="145" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-300x145.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-1024x496.png 1024w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-768x372.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-1536x743.png 1536w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd-1568x759.png 1568w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/adfasdfasd.png 1587w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Băng tải quầy thủ tục tích hợp cân và dán nhãn trong một hệ thống linh hoạt, duy nhất đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn an toàn quốc tế có liên quan. Khung gắn trên sàn có bánh xe tích hợp để dễ dàng tiếp cận và di chuyển, trong khi thiết kế theo mô-đun cung cấp sự lựa chọn về loại băng tải và chiều rộng. Băng tải quầy thủ tục có thể dễ dàng được mở rộng hoặc cấu hình lại khi sân bay thích ứng với những thay đổi về nhu cầu trong tương lai. Điều này bao gồm các thiết kế tự bỏ hành lý (self bag drop), có thể được sử dụng trong các nhà ga mới cũng như trang bị thêm cho các sảnh thủ tục hiện có.
Tính năng
<ul>
<li>Thiết kế dạng mô-đun trang nhã.</li>
<li>Có nhiều thiết kế phù hợp với nhu cầu khách hàng.</li>
<li>Tích hợp đầy đủ cân và hệ thống điều khiển.</li>
<li>Cấu hình một hoặc nhiều giai đoạn tích hợp.</li>
<li>Tùy chọn loại hành lý quá khổ.</li>
</ul>
Lợi ích
<ul>
<li>Dễ dàng lắp đặt và vận hành.</li>
<li>Hoạt động an toàn và bảo mật.</li>
<li>Cấu hình linh hoạt phù hợp với không gian sẵn có.</li>
<li>Thiết kế tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.</li>
<li>Độ ồn thấp &lt;65dB(A).</li>
</ul>
TẢI TRỌNG
<ul>
<li>Tải tọng tĩnh: 150 kg/phút (330 lbs/phút).</li>
<li>Tải trọng động: 50 kg (110 lbs)   trọng lượng hành lý tối đa.</li>
</ul>
HỆ THỐNG CÂN
<ul>
<li>Khoảng cân 0.0-150.0 kg (± 50 gr)/0.0-330.0 lbs (± 1,8 oz)</li>
<li>Tích hợp 4 cảm biến tải có độ phân giải cao</li>
<li>Đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn quốc tế có liên quan</li>
</ul>
TỐC ĐỘ
<ul>
<li>0.35 m (1.2 ft)/giây với băng tải cân và dán nhán</li>
<li>0.63 m (2.1 ft)/giây với băng tải phân phối</li>
</ul>
ĐỘNG CƠ
<ul>
<li>Động cơ 0.18 kW hoặc 0.37 kW</li>
<li>Hộp số bằng thép</li>
<li>Độ ồn thấp, it hơn 65 dB (A). Được đo theo tiêu chuẩn DIN 45635, cách băng tải trung bình 1 m (3,3 ft)</li>
</ul>
ĐIỀU KHIỂN
<ul>
<li>Điều khiển tiêu chuẩn.</li>
<li>Dừng khẩn cấp.</li>
<li>Đặt lại.</li>
<li>Công tắc Bật/tắt quầy.</li>
<li>Chạy băng tải.</li>
<li>Phân phối hành lý.</li>
</ul>
 TÙY CHỌN
<ul>
<li>Đèn bảo vệ phía trước bằng đèn LED điện áp thấp có nhiều màu sắc và tùy chọn từ ngữ</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-135" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/r-300x241.png" alt="" width="300" height="241" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/r-300x241.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/r.png 307w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-133" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-166x300.png" alt="" width="166" height="300" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f-166x300.png 166w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/f.png 283w" sizes="auto, (max-width: 166px) 100vw, 166px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-134" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/g-300x201.png" alt="" width="300" height="201" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/g-300x201.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/g.png 588w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Hai màn hình hành khách và người vận hành hiển thị đồng thời trọng lượng hành lý, tổng trọng lượng và số lượng hành lý. Việc bảo trì được đơn giản hóa bằng thiết kế kéo ra cùng với việc sử dụng phích cắm và ổ cắm, giúp loại bỏ các kết nối không chính xác, trong khi thiết kế bằng thép không gỉ đảm bảo tuổi thọ hoạt động kéo dài.
Băng tải cân và dán nhãn có đai PVC với các đường gân dọc, trong khi băng tải phân phối được trang bị đai với các đường gân hình thoi. Điều này cung cấp một quá trình chuyển đổi suôn sẻ từ băng tải quầy thủ tục sang băng tải vận chuyển.
Có thể bổ sung băng tải và quầy thủ tục ký gửi hành lý quá khổ (Out-of-Gauge &#8211; OOG) chuyên dụng để đảm bảo việc xử lý hành lý an toàn và hiệu quả với những hành lý vượt quá kích thước hoặc trọng lượng tối đa được khuyến nghị đối với hệ thống quầy thủ tục tiêu chuẩn.
Cuối cùng, một mô-đun nút điều khiển phân tán ASi quản lý nguồn và tín hiệu đến các thiết bị chấp hành và cung cấp khả năng quản lý dây dẫn hiệu quả, ngoài việc đơn giản hóa việc bảo trì và khắc phục sự cố.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-136" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41-300x176.jpg" alt="" width="348" height="204" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41-300x176.jpg 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/41.jpg 580w" sizes="auto, (max-width: 348px) 100vw, 348px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-138" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/51213125-300x257.png" alt="" width="300" height="257" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/51213125-300x257.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/51213125.png 701w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-139" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/dfas12.jpg" alt="" width="281" height="241" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-137" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/512323.png" alt="" width="276" height="175" />

Hệ thống băng tải vận chuyển kết hợp việc xử lý hành lý tiết kiệm chi phí với hoạt động đáng tin cậy, bảo trì dễ dàng và tiêu thụ năng lượng thấp.
Tính linh hoạt vốn có của thiết kế mô-đun cho phép băng tải vận chuyên có thể giúp các sân bay ở mọi quy mô bao gồm các đầu mối giao thông hàng không chính và các sân bay địa phương, nhằm đáp ứng các mục tiêu vận chuyển hành lý đáng tin cậy và hiệu quả về chi phí.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
<ul>
<li>Chiều rộng dây đai: 800, 970,1000 mm và 1200 mm với OOG.</li>
<li>Tốc độ: 0 tới hơn 2m/giây.</li>
<li>Chiều dài băng tải: lên tới 18 m » Tải trọng động: 60 kg/m.</li>
<li>Dây đai ma sát thấp: dây đai trơn với bề mặt phẳng.</li>
<li>Dây đai răng cưa với bề mặt nghiêng lên đến 18°.</li>
<li>Động cơ: gắn trục từ 0.75 &#8211; 4KW.</li>
<li>Tuổi thọ vòng bi: &gt; 70.000h.</li>
<li>Thành chắn hai bên: cao 300, 400 và 500 mm</li>
</ul>
TÍNH NĂNG
<ul>
<li>Thiết kế mô-đun chắc chắn với khả năng linh hoạt để phù hợp khả năng linh hoạt để phù hợp với các chân đế nhỏ gọn.</li>
<li>Tùy chọn nhiều loại băng tải, khổ băng tải, ví trí chuyển động có thể cấu hình, độ nghiêng, &#8230;</li>
<li>Theo sự tư vấn của các nhà quy hoạch sân bay.</li>
<li>Sản xuất tại xưởng của TNC.</li>
</ul>
LỢI ÍCH
<ul>
<li>Vận chuyển hành lý hiệu quả về chi phí và độ tin cây.</li>
<li>Tiêu thụ năng lượng thấp.</li>
<li>Lắp đặt nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.</li>
<li>Bảo trì dễ dàng và chi phí thấp.</li>
<li>Chất lượng cao, an toàn, an ninh và hoạt động yên tĩnh.</li>
</ul>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-142" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-2-300x236.png" alt="" width="321" height="253" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-2-300x236.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-2-768x604.png 768w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/1-2.png 846w" sizes="auto, (max-width: 321px) 100vw, 321px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-144" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1-248x300.png" alt="" width="205" height="248" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1-248x300.png 248w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/3-1.png 449w" sizes="auto, (max-width: 205px) 100vw, 205px" /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-145" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1-300x237.png" alt="" width="314" height="248" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1-300x237.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/4-1.png 412w" sizes="auto, (max-width: 314px) 100vw, 314px" />
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-143 size-medium" src="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-e1681800709183-300x209.png" alt="" width="300" height="209" srcset="https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-e1681800709183-300x209.png 300w, https://tnctechnology.xyz/wp-content/uploads/2023/04/2-1-e1681800709183.png 453w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
Bằng cách kết hợp các mô-đun tiêu chuẩn, có sẵn với khả năng linh hoạt để xác định các đặc điểm như chiều rộng băng tải, loại dây đai, vị trí ổ đĩa và độ nghiêng, băng tải vận chuyển cung cấp một hệ thống vận chuyển nhanh chóng, dễ dàng và tiết kiệm chi phí để vận chuyển tất cả các loại hành lý giữa hệ thống hành lý đến, nối chuyến và đi.
Băng tải vận chuyển có thể tích hợp các mô-đun tiêu chuẩn cho phần truyền động, phần trung gian, phần mũi và phần cuối, với các giá đỡ và móc treo tiêu chuẩn cho phép hệ thống được gắn trên sàn hoặc treo trên trần nhà. Cách tiếp cận mô-đun này cho phép hệ thống băng tải vận chuyển kết hợp lắp đặt nhanh chóng với hoạt động mạnh mẽ, đáng tin cậy và yên tĩnh và lượng hàng tồn kho phụ tùng dự phòng tối thiểu.
Băng tải vận chuyển có thể được lắp đặt ở bất kỳ độ nghiêng nào lên đến 18º mà không cần theo dõi hành lý hoặc lên đến 12° với tính năng theo dõi tích hợp. Băng tải có thể được dán lưu hóa hoặc nối bằng khớp đai cơ khí. Dây đai loại răng cưa được sử dụng để ngăn không cho hành lý lăn ngược lại khi có độ nghiêng hoặc độ nghiêng lớn hơn 7º trong khi băng tải xếp hàng được trang bị dây đai loại sọc dọc.
Băng tải vận chuyển được thiết kế để giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng bằng cách sử dụng hệ thống dẫn hướng và dây đai ma sát thấp, hệ thống điều khiển thông minh và hệ thống truyền động tối ưu hóa cũng cung cấp tỷ lệ theo dấu và truy xuất  cao.