Sản phẩm

Đảo hành lý là đảo có độ ồn thấp dựa trên khái niệm mô-đun tùy chỉnh. Đảo hành lý cung cấp các giải pháp hình chữ T, L và hình Oval để sử dụng không gian có sẵn một cách hiệu quả. Đảo hành lý có sẵn trong các phiên bản phẳng và nghiêng và tấm tapi được thiết kế riêng có thể được tích hợp để phù hợp với môi trường kiến trúc. Đảo hành lý có nhu cầu bảo trì rất thấp và do đó tổng chi phí vòng đời ở mức tối thiểu tuyệt đối.

Đảo hành lý được xây dựng bằng một số mô-đun thẳng và cong được gắn với nhau tại chỗ và do đó tạo thành khung cần thiết. Thiết kế mô-đun giảm thời gian lắp đặt và cung cấp lắp đặt dễ dàng và không gặp sự cố.

TÍNH NĂNG

• Loại bánh xe điều hướng và chạy mới.
• Tương thích ngược.
• Có thể nâng cấp trong quá trình bảo dưỡng định kỳ.
• Các tùy chọn bộ dụng cụ thay thế cho các phân loại máy khác nhau.

LỢI ÍCH

• Vận chuyển hành lý hiệu quả về chi phí và đáng tin cậy.
• Tiêu thụ năng lượng thấp.
• Lắp ráp, lắp đặt và bảo trì nhanh chóng và tiết kiệm chi phí Fast and cost-effective installation.
• Chi phí vòng đời sản phẩm thấp (Product Life-Cycle Costs – PLCC).

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Tùy thuộc vào thiết kế, đảo hành lý có thể bao gồm các phần sau:

• Các đoạn thẳng tiêu chuẩn. Chiều dài: 2400 mm (7,87 ft) hoặc 2980 mm (9,77 ft)
• Các đoạn cong 45º và 90º theo các góc tiêu chuẩn và góc lẻ như một tùy chọn
• Bảo vệ an toàn theo các tiêu chuẩn và quy định liên quan
• Chuỗi nhôm đúc
• Pitch: 250 mm (9.8 in)
• Bánh xe được cố định vào khung di chuyển
• Tấm dẫn hướng hành lý
• Tốc độ tiêu chuẩn 0.3-0.5 m/giây (11.8 in – 1.6 ft/giây)
• Tải trọng tĩnh 200 kg/m (440 lbs trên 3.3 ft)
• Khả năng chịu tải động tối đa 200 kg/m (440 lbs trên 3.3 ft)
• Chiều dài / chiều rộng hành lý tối đa: 1200/750 mm (3.94/2.46 ft)
• Mức ồn tối đa 65 dBA
• Các cụm truyền động ma sát với các động cơ tiêu chuẩn

Mặt sau của khung được bao phủ bởi sơn hoặc thép không gỉ và các tấm đen. Các tính năng của khung:

• Dạng hình chữ T, L và hình Oval
• Tấm ốp bằng thép không gỉ
• Sơn màu theo yêu cầu
• Bộ khởi động mềm điện hoặc bộ biến tần tùy chọn
• Tùy chọn bịt kín (gỗ, thép,…)
• Tùy chọn cụm truyền động dự phòng.
• Hướng chạy: Ngược chiều kim đồng hồ.

Tốc độ cao hơn hoặc thấp hơn có thể theo yêu cầu. Tất cả các phép đo là gần đúng.

Tùy thuộc vào tổng chiều dài, đảo hành lý có một hoặc nhiều cụm truyền động. Đảo hành lý sử dụng hai hoặc nhiều cụm truyền động có thể tiếp tục hoạt động với khả năng chịu tải giảm nếu một cụm truyền động bị lỗi. Sự dư thừa này xuất phát từ nguyên lý của bộ truyền động ma sát tự điều chỉnh. Các cụm truyền động dự phòng tích hợp sẽ tự động chia sẻ tải nếu một cụm truyền động bị lỗi và hoạt động xử lý hành lý sẽ tiếp tục không bị gián đoạn.

Cụm truyền động ma sát cũng tự điều chỉnh, giảm thiểu sự hao mòn – một yếu tố góp phần vào yêu cầu bảo trì cực kỳ thấp.